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塞恩斯担心雷诺将成为新加坡的战略异常

时间:2018-09-17 15:07

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


卡洛斯塞恩斯认为,他的汽车无法照顾其轮胎将迫使雷诺一级方程式车队成为2018年新加坡大奖赛的不利战略。

虽然F1轮胎供应商倍耐力认为两档策略是最佳的,但保持赛道位置对于街道赛道至关重要,任何多站策略都会带来驾驶员可能陷入交通堵塞的风险。

 

北京赛车pk10-塞恩斯担心雷诺将成为新加坡的战略异常
 

许多团队都表示倾向于理论上较慢的一站式策略 - 这可能只适用于那些从前10名以外开始的人。

 

与许多竞争对手相比,雷诺的RS18对其轮胎的同情程度较低,这使得其驾驶员能够以一圈的速度解锁,但是在尝试更长的时间时会以快速降级为代价。

 

 

今年在摩纳哥推出的倍耐力超软化合物问题更为突出。

 

“这就是问题所在,”塞恩斯说。“没有人想要停两次,而且看起来对我们来说很可能。

 

“但我们会努力看看我们如何解决这种退化。我们知道它就在那里。我们知道整个赛季都存在,我们知道我们已经有所改善,但它仍然是我们的弱点。

 

“即使在摩纳哥,我们看到人们从第11位开始,所以他们没有必要在超软件上开始,他们在我们之前完成了比赛 - 他们在第3季度。

 

“这将是一个两难选择。我相信我们可以向前迈进一步并改善退化,因为驾驶员想要的是始终在排位赛中获得最佳成绩,然后进行比赛。”

 

超软件的到来动摇了新加坡的战略形象。

 

本赛季大部分时间都在抱怨倍耐力不同轮胎化合物之间缺乏差异,因此驾驶员不得不应对这样一种情况,即这些化合物之间的性能差距更接近于他们一直要求的差距。

 

在周五的自由练习赛中,许多球队在软弱,超软和超软之间的差距方面差异达到了1.5。

 

这种情况大致类似于中国,德国和匈牙利的大奖赛,倍耐力也为了鼓励不同的战略而跳过了化合物之间的“一步”。在新加坡,它选择不带超软件。

 

轨道条件也可以发挥作用。在日夜巴林大奖赛的炎热但逐渐冷却的条件下,排名前10的车手中有8​​名采取了截然不同的策略。

 

尽管如此,尽管拥有轮胎优势,但在比新加坡更容易通过的赛道上,Valtteri Bottas无法超越塞巴斯蒂安维特尔。

 

倍耐力赛车运动经理马里奥·伊索拉说:“如果他们以超软件开始比赛,那么更快的策略是两站式,有两套超级飞行器和一套超声波。”

 

“我相信在这种情况下,他们从超软件开始,他们将超软件放在第二阶段,最后再次超软件,因为汽车更轻,驾驶员能够更好地控制退化。

 

“如果前10名以外的人开始超级,那么他们可以尝试一次性的超柔软策略。但在纸面上它并不是最快的。

 

“一站式,超软和非常长时间的柔软,我不认为在性能方面是一个很好的策略。水泡的潜在风险[在柔软]类似于我们在蒙扎和斯皮尔伯格。“

 

尽管倍耐力的谨慎,但很明显,大多数车队宁愿只停留一次,因为在街道上保持赛道位置的高价值是难以通过并且DRS效果不是很强大。

 

正如塞恩斯指出的那样,在摩纳哥,一些竞争对手因缺少第三季度的削减而受益,因此可以自由选择起动轮胎。但即使是领跑者也在考虑一站式的可能性。

 

“你绝对不能长时间使用超软件,”博塔斯说。“但是,柔软是另一种极端,如果管理得好,你可以用柔软的方式做很长时间。

 

“通常在这里,无论你有什么计划,你的计划将会改变的安全车 - 关键是要在比赛中充满活力。”

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