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Tanaku连胜“我做了我需要做的一切”/ WRC第十轮土耳其提前评论

时间:2018-09-13 15:46

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


对于土耳其,将于9月13日至16日举行的第10轮WRC世界拉力锦标赛,参赛车手将展示他们的热情。

 

 拉里土耳其,2018赛季的第十轮,自2010年以来一直是WRC日历活动,并将成为今年WRC的第七轮。该活动是一场砾石(未铺砌的道路)集会,以土耳其西南部的马尔马里斯为中心,面向地中海。

 

 这是2018年WRC首次主要在马尔马里斯举行。因此,它成为所有车队和所有车手的新挑战,并且通过预开启rekki(预览运行)如何准确的速度记录变得重要。

 

 13日,安息将于当地时间9:30左右(日本时间15:30)举行,并将在SS1举行,将于20:08(日本时间14:2:8)举行。这个SS1已成为Super SS,其中两个单元同时运行。

 

 完整的砾石拉力从下一个14日开始。这一天将在从SS2到SS7的6SS上进行争夺。SS 2及其重新运行的SS 5是38.1 km的长阶段。

 

 比赛第3天的第15天是从SS 8到13的6SS,最后一天的第16天在SS 14~17的4SS进行争夺。全部17个SS的总距离为312.44公里,包括联络(移动部分)在内的总里程为875.34公里。

 

 所有进入WRC顶级球队的球队都会输入3个单位。现代除了任命,而不是海登·帕登向丹尼·索多,雪铁龙哈立德 - 委托雪铁龙C3 WRC的第三辆车中的Al-Casimi。

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■M体育·福特

●塞巴斯蒂安·欧杰(福特·嘉年华WRC)

“因为拉里土耳其将打不可预测,这将是一个有趣的事件,我,因为它是一个很长一段时间后,出现了一个全新的事件。(最后WRC已作出),但有时在2010年跑了,一切变得不同的事情是“在那个时候

,因为堆在做”侦察(预览运行),(副驾驶)朱利安(在格拉西亚)必须被取走笔记每一公里。但它往往是不应该加以处理,以期待这个挑战,我期待着到什么阶段是听“。

 

“但是,这留下了不错的表现,尽可能是我们的目标,松散的沙砾会与目标干涉。排在第二位的种族公务员,更多的比赛顺序是迟,那路面能更干净的状态下运行的驱动程序我会把它留在后面。“

 

“星期五早上我会尽量保持尽可能接近(到顶部),因此我会看到它的等级。”

 

“最重要的是尽可能多地得分来捍卫冠军的席位。”

 

●Elfin·Evans(福特·嘉年华WRC)

“周末将步入一个整体的脚在一个未知的集会。将是一个有趣的周末。或SS(特殊阶段)什么的,我很期待的事情。土耳其”

 

由于将要还打了“热,但它需要被提供。在宽松的可能的路面湿滑,如果如果是这样,我们的(慢)比赛顺序的青睐。我只是做也变得粗糙条件我必须要小心,因为什么都没有。“

 

与在“希腊。我嘉年华WRC一条坎坷之路预测试,必须证明平时的表现。我有各种各样的筹备这一反弹是必要的,也有周末结束辛勤工作我“

 

●Thame·Sininen(福特·嘉年华WRC)

“我是我的第一个挑战大部分涨势,今年要进行的一个,这个时候对于任何车手战斗的第一次。所以,它会是一个有趣的情况。经验值的开始是因为每个人都平等之前,我可能有机会。“

 

“因为不允许在土耳其的测试,每个人都在运行的第一次土耳其在勘路的道路,然后立即迎接安定。”

 

“我们将听取队友关于设置的反馈,但我们可以根据我们的经验选择。”

 

■现代·汽车运动

●Andreas Michelsen(现代i20 coupe WRC)

“2008年,我我在土耳其拉力赛本周在时间的竞争,因为该事件将是完全不同的是在该地区举行的一个全新的体验,所有的驱动程序,事情发生了意想不到的肯定我想。“

 

“据我们所见,我们很可能在艰难的道路上竞争,这可能是一个非常炎热的状况。”

 

“对于机组人员来说,机器,轮胎,刹车都很难,我很期待,因为这将是一个全新的挑战。”

 

●Thierry·Nouvel(现代i 20 Coupe WRC)

谁是“汽车拉力赛土耳其也采取未知当然,我不很了解的阶段,有机会看到一些录像。路面好像1号的一个非常粗略的。为了比赛所以我认为这将是一个艰难的周末。“

 

“新的集会和新的挑战是受欢迎的,它将使系列更新,团队和工作人员将挑战一场全新的战斗。”

 

“我的目​​标是享受集会,当然,尽我们所能保持冠军领袖的地位。”

 

●Hayden Padton(现代i20 Coupe WRC)

“我迫不及待地想回到WRC(第8轮的最后一场比赛)我感觉很长一段时间从芬兰过去了”

 

“对于任何人来说,土耳其肯定会是一场无法预测的集会,我参加了2010年在土耳其举行的集会,但当时它在不同地区举行”

 

“因此,我们无法与本周末遇到的情况进行比较,舞台蜿蜒曲折,粗糙,非常热。”

 

■雪铁龙赛车

●Craig·Breen(雪铁龙C3 WRC)

“我们的目标是尽可能跑的东西,而不在早上周五的错误。如果,如果是可能,应附着在上面,那就要善加位置,SS连休息”

 

“据主办方的身边越来越在车辆行驶阶段在商用车上的状态的视频,它是很难获得从视频中正确的信息。”

 

“但是,有一点是可以肯定的是SS(前往),看起来有趣。或窄的道路宽度,或者是一个技术,我因为很可能含有丰富的品种,或者还有高速段”

 

●Mads Ostberg(雪铁龙C3 WRC)

“这个周末会是热的。从技术上很难为好,但要为机器一个艰难的拉力赛,我准备在那个仆人为预先测试的(法国)都赋”

 

我已经感受到了“自信,因为我,因为我总是在这条道路提供了不俗的表现。和C3 WRC在性能上也水涨船高了(集会的全砂石事件)撒丁岛的情况相比,具有成为驱动器轻松“。

 

●卡 - AL·CASHIMI(雪铁龙C3 WRC)

“我很高兴能够回到C3 WRC,特别是在新赛事中,首先挑战一个全新的赛段总是令人兴奋,特别是期待一个非常困难的状态”

 

“在这些活动中,我总能保持冷静,例如,对雅典卫城拉力赛有一些美好的回忆,它始终是一个推动和确定在关心机器之间的正确平衡始终是一个挑战的问题。”

 

■丰田

●Yari - Matti·Ratbara(丰田·雅力士WRC)

“全新的WRC活动的筹备工作已经有几年没有了,如何制作新的速度记录,课程功能的知识还不够,当我们第二次运行同一阶段时道路如何变化等等。这只是未知数。“

 

“我参加了2008年在安塔利亚举行的WRC土耳其大会上的第一次参加,但它非常炎热,长时间非常艰难,轮胎是一个艰难的反弹。”

 

“我预计这次会有类似的反弹,我认为这将与WRC曾经举办过的雅典卫城拉力赛类似”

 

“初步测试进展顺利,特别是因为有关悬架的演变,我对这辆车非常满意。”

 

●Otto Tanak(丰田雅力士WRC)

“我当然高兴,最近2场比赛的好成绩,但还是1场比赛,以1场of'm比赛。因为没有太多的诀窍拉力赛土耳其,不能期望什么样的成为上涨行情。”

 

“据说这将是在崎岖不平的道路上进行的一场战斗,但实际上你所做的事情将通过回放来理解,但我认为温度肯定会大幅增加,”

 

“在葡萄牙南部的初步测试已经成为土耳其的一个很好的准备,我想我做了我需要打的一切。目前我做的事情并不多,我“

 

●Esapakka Rappi(丰田雅力士WRC)

“土耳其是不是粗糙的,路面,预计将有意想不到的反弹,许多湿滑松散的沙砾的,是它将轮胎管理是关键,它的信息,我们得到了。所以,下午距离较长的重新跑步阶段非常重要。“

 

在“预测试,虽然温度被发现继续运行,公平和轮胎磨损的35度粗糙路面,整体测试进行得非常顺利,能够找到一个很好的设置“

 

我认为这是学习“新的东西,期待着挑战。目前,由于路面的运行,这是覆盖在松散的砾石路面早期的比赛顺序是我不太擅长,提高它一个机会我想这样做。“

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