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法拉利已经支持维特尔而不是莱科宁 - 西蒙兹

时间:2018-07-03 14:39

来源:北京赛车作者:北京赛车pk10点击:

法拉利已经支持维特尔而不是莱科宁 - 西蒙兹

一级方程式公司的首席技术官帕特·西蒙兹认为,法拉利已经决定在今年的冠军争夺战中支持塞巴斯蒂安·维特尔而不是基米·拉科宁,这是基于中国对芬兰人的战略。

为了帮助队友的比赛,莱科宁被排除在维修站之外,这是马拉内罗队最近曾经使用过的一种策略。

 

具有讽刺意味的是,在上海,安全车和随后发生的事故导致莱科宁获得第三名,而维特尔仅获得第八名。

 

前贝纳通和雷诺技术总监西蒙兹表示,这样的策略无助于法拉利获得车队冠军头衔的机会。

 

“我认为他们需要决定他们将如何参加比赛,”西蒙兹在接受F1采访时表示。

 

“我认为他们在中国使用莱科宁的方式是不幸的 - 让他离开这么久并试图放慢其他车的速度。

 

“说实话,它并没有真正发挥作用。当他的对手到达他的时候,他的轮胎被击中,他们很容易超车,所以这不是一个伟大的战略决策。

 

“我不认为这是获得车队总冠军的方式。他们显然觉得车手的冠军更重要,他们已经决定了将要去哪里。”

 

西蒙兹认为,自混合时代开始以来,该团队的状态一直比以往更好。

 

“在赛季前我认为我们希望法拉利能够接近梅赛德斯,但我们觉得梅赛德斯手头上有东西,”他补充道。“嗯,前几场比赛并没有真正证明这一点。

 

“ 法拉利的表现一直很好。他们有合理的排位赛表现和非常好的比赛节奏。他们看起来比他们多年来看起来更强大,我认为他们有机会度过一个非常好的赛季。”

 

西蒙兹还认为,更激烈的竞争已经成为梅赛德斯轮胎管理长期疲软的焦点。

 

他指出,在V8时代的最后几天,它显而易见,并且在2014年引入现有混合动力装置后,整体形式的包装隐藏了这一点。

 

“如果你回顾梅赛德斯最近的历史,他们从未完全掌握的一件事就是轮胎管理,”他解释道。

 

“我们在混合动力前的时代看到了很多,因为他们没有现在享受的发动机优势。然后,如果他们没有得到他们的轮胎,他们没有很好的比赛。

 

“我认为从2014年到2016年,事情已被掩盖,仅仅因为他们拥有这种巨大的权力优势。

 

“然后,去年我们开始听到汽车被称为'天后'。那是什么意思?在我看来,从一个周末到下一个周末的性能差异在空气动力学或车辆动力学或类似的东西中都无法解释那。

 

“使用航空/底盘包装,让您的设置恰到好处可能意味着您希望从周五到周六的排位赛中获得十分之一左右。

 

“但是当你获得一个重大转变时,突然你没有竞争力,它必须归结为轮胎。如果轮到轮胎,那就是不能很好地使用轮胎,而不是让温度变得正确。”

 

西蒙兹还指出,战略是强敌在Brackley团队中表现出来的弱点。

 

“从战略上讲,他们也有麻烦,”他说。“当你拥有一辆快车而且你正在控制比赛时,战略就会出现在你面前。

 

“但最近梅赛德斯我们已经看到了一些...我不会说错了,但我会说一些不完美的战略电话。我认为这是因为以前可能有不完美的电话,但是你有这样的表现优势真的看到了他们。“



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