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F1可以使用阿斯顿马丁对阵法拉利退出威胁

时间:2018-07-03 14:35

来源:北京赛车作者:北京赛车pk10点击:

F1可以使用阿斯顿马丁对阵法拉利退出威胁

阿斯顿马丁认为,一级方程式赛车可以利用其在2021年成为发动机供应商的意图,作为对抗法拉利退出冠军的威胁的讨价还价筹码。

F1车主在巴林大奖赛上展示了他们对大奖赛未来的蓝图,包括比现在的V6混合动力涡轮发动机更简单,更便宜,更响亮,更强劲的发动机的计划。

 

国际汽联预计将在“5月底”完成F1的2021发动机规定,最近已确认有意保留1.6升V6涡轮混合动力车而没有能量回收系统的MGU-H元件。

 

阿斯顿马丁曾表示,如果技术得到简化并且成本降低,它将考虑为新规则制造引擎,而法拉利威胁说如果这种简化过程走得太远,将退出F1。

 

在接受F1赛车采访时,阿斯顿马丁总裁兼首席执行官安迪帕尔默也表示,阿斯顿作为法拉利在超级跑车市场的竞争对手的地位可以加强F1与意大利着名品牌的谈判,并减轻法拉利走后的损失。

 

“自由显然想要一个新引擎[2021年]。他们希望推动这项运动,”帕尔默说。

 

“现任球队不想非常改变发动机。

 

“在旧世界,他们会赢,不是吗?红牛在某一刻被公开了。

 

“但现在他们有人坐在他们后面说,'如果你写这样的规则,我们可能会对提供引擎感兴趣'。现在还有另一种选择。

 

“现在,当法拉利威胁要离开这项运动时,自由可以去,”好吧,阿斯顿和法拉利,同样的空间,同样的客户类型,如果你想离开,也许这不是一件坏事。“

 

帕尔默希望阿斯顿能够以积极的方式帮助塑造F1的未来,即使它最终证明无法作为发动机供应商进入。

 

“现在,F1需要什么?F1需要一个好的踢腿,并记住它的用途,”帕尔默补充道。

 

“这不是一次越来越大的军备竞赛。它的核心是娱乐性,吸引人们对汽油技术的追求。

 

“我们现在正在采取行动和表现的方式,我们对这个机构感到不安。我们有人在说话。即使最后我们不在场,也许我们帮助改善这项运动。 “

 

帕尔默还重申了阿斯顿需要的帮助和协作,如果它是为新规则建立一个有竞争力的引擎。

 

帕尔默说:“我对F1发动机的使用难度不抱任何幻想 - 我最初是一名动力总成工程师。”

 

“如果我们真的要简化并限制开发成本,我们就有可能参与其中。

 

“但如果我参与其中,我会与合作伙伴合作。如果可以的话,我们会这样做,但我们不打算为红牛提供引擎,而这些引擎将会排在后面。”

 



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