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尽管团队反对,但F1主席超过规则改变

时间:2018-07-02 14:44

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北京赛车pk10官网-尽管团队反对,但F1主席超过规则改变

北京赛车pk10官网:F1委员会投票通过了2019年空气动力学套件的最后一刻变更,以帮助超车 - 尽管有几支队伍反对。

已经通过了一项改变前翼终板以帮助汽车相互跟随的建议,以及更大的后翼襟翼并因此具有更强的DRS效果。

 

然而,涉及粗帆板的额外包裹没有得到同意。

 

投票发生在4月30日,这是推迟下一季技术法规变更的最后一天,不需要一致同意。

 

根据F1委员会的规则,如果其他人 - 国际汽联,F1,赞助商和发起人的代表 - 落后于它,现有10支球队中只有四支需要投票通过。

 

即便如此,几个团队老板在巴库建议,没有足够的支持来投票通过,只有威廉姆斯公开表示支持。

 

尽管没有官方证实,但相信当涉及到投票时,六支车队仍然反对这些计划,有消息称法拉利,红牛,雷诺,麦克拉伦,托罗罗索和哈斯说没有,那个梅赛德斯,印度力量和索伯加入威廉姆斯进行投票。

 

F1委员会的投票仍需获得国际汽联世界汽车运动委员会的批准才能符合2019年的规则。

 

虽然这在理论上应该是一种形式,但目前还不清楚法拉利是否可以试图利用其否决技术规则的变化来阻止调整。

 

为此,法拉利必须证明这些调整违背了自己的利益,而不是它不喜欢的。

 

机翼变化提案是对澳大利亚大奖赛缺乏超车的直接反应,这促使FIA和Liberty寻找2019年改进的方法。他们能够利用F1小组已经进行的一些研究2021封装的工程师。

 

正如北京赛车之前所报道的那样,巴林队的技术老板会议未能就FIA / F1联合项目中提出的想法达成一致。

 

后来达成的一致意见是,为了在4月30日规则变更的最后期限前达成结论,团队将自行进行一些额外的CFD研究,然后将结果提交给FIA。然后,包括这些结果在内的完整报告将于周五发送给团队,这是他们投票的基础。

 

额外的划船板变化相对较晚,并且不属于团队进行的差价合约研究的一部分,这有助于解释为什么他们没有达成一致。

 

威廉姆斯首席技术官Paddy Lowe一直是这些变化中最有力的支持者。

 

“我觉得这一切都很有意义,”他在北京赛车问道时在巴库说道。

 

“我们还有另外三年的这个公式,如果我们在这一点上没有做出改变,那就变得有点无意义了,因为2021年有很多变化。所以这是F1应该采取的行动并为节目的好处采取果断行动。“

 

其他球队建议,不要做零星的改变,这项运动应该等到2021年,并一口气完成。

 

“我认为F1在未来两年足够好,”雷诺车队的老板Cyril Abiteboul告诉北京赛车。

 

“随着体育法规的变化,它可以稍微改善,我们将提出改善节目的方法,但是我们不应该把注意力从主要目标上分散开来,总体目标是2021年。让我们做一些适当的事情,那就是整车,F1的整套设置,预算上限等等,到2021年为止。我们暂时有一个好产品。“

 

“如果得到同意,我会感到惊讶,” 红牛车队主管克里斯蒂安霍纳说。“它们是2021年的快照,但却是孤立的。

 

“有些后果是有害的,所以最好把事情放在一边,就像现在一样,然后为2021做一个完整的包含所有事情的包。”



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