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90年的Autocar道路测试:性能如何演变

时间:2018-10-25 15:27

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


 

威龙是第5000次试车的明星我们第一次公路测试时的陆地速度记录是今天康提GT的把握这些跑车的标志,法拉利代托纳(上午)和兰博基尼三浦,是柏油车中最快的事情之一60年代后期推出的1954年,300SL超过150mph的Oldsmobile Jetfire在1962年有涡轮增压器Chiron(有限)最高速度是261mph


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它可以用千种不同的方式表达,自1928年以来汽车的速度有多快。

 

比起奥斯汀七号的最高速度,比如Autocar的首次道路测试的主题,以及它的现代等效测试的主题,让我代替你提供这个:1928年初,陆地速度记录达到了每小时207英里。在30万年的人类历史中,这是任何人在与地球表面接触时旅行的最快速度。蓝鸟III是一种24升的航空发动机,它是佛罗里达州代托纳海滩的平坦地带,是人类努力图腾的技巧和勇气,马尔科姆·坎贝尔,实现它。

 

 

在2018年,我们任何一个有能力这样做的人都可以走进宾利的展厅,买一辆能够达到最高速度的汽车。如今,豪华,华丽,完全保修且完全不受限制的Continental GT能够达到与人类在1928年设计的最快轮驱动机器相同的终端速度。这就是90年代公路车性能的发展。在发动机,变速箱,轮胎,空气动力学和安全技术方面,一个世纪的稳定演变的一个更好的部分 - 以及奇怪的巨大飞跃 - 已经将人类从那里传达到这里,因此汽车在每一个可以想象的措施中都更快数量级。

 

仅在发动机技术方面取得的进步是巨大的。1921年,通用汽车公司的一个研究实验室发现了四乙基铅(含铅燃料给你和我)减少发动机爆震的有效性。在接下来的几年里,含铅燃料得到了改进,工程师们能够提高压缩比。直接结果是,燃油效率和产量都在上升,而且在环境和公共卫生方面逐步淘汰含铅燃料需要几十年的时间。

 

在随后的几十年中,发动机创新继续下降。可变气门正时,电子发动机管理混合动力系统有助于改善和最近的动力输出,同时还减少了燃烧的燃料量。

 

当然,自1928年以来,在变速器和轮胎技术方面也取得了巨大进步,所有这些都有助于使世界上最具异国情调的汽车比以往任何时候都更快,而且日常汽车比任何Austin Seven驾驶员都想象的要快得多。

 

1955年梅赛德斯 - 奔驰 300SL可能错过了Goliath GP700作为燃油喷射的公路先锋,但它仍然是一个突破性的,能够达到152mph。随后,法拉利 365 GTB / 4 Daytona,迈凯轮F1和布加迪威龙等车型的发动量将随着功率输出的攀升而上升,而即将上市的阿斯顿马丁Valkyrie则以更大的赛道性能承诺出售比任何其他公路合法车都要多。

 

Bentley 61/2 Liter配备了一个6597cc直列6缸发动机,使其成为1928年最快的车型之一,但它只能达到92mph的最高速度。进展不可能很快。然而今天,我们肯定走得太远了。即使是最慢的保时捷911也可以买到365马力,可达到每小时179英里。对于越来越拥挤的道路而言,跑车变得太快了,而且在这种盲目追求更高速度和更快加速度的情况下,驾驶员参与度和交互性似乎已被搁置。

 

自1928年以来,汽车已经走过了漫长的道路,尤其是在性能方面。然而,今天,我们需要的还不是更多的进步,而只是一点回归。

 

深入研究一些非常简单的最高速数据,可以让我们了解多年来公路车性能的进步速度是如何变化的。或者更确切地说,这一进展速度的变化是多么微小,因为统计数据显示出非常稳定的发展速度。

 

在折线图上绘制这些点显示出相当线性的进展速度,随着迈凯轮F1的开始,这是最大的飞跃。为了展示它的线性程度,请考虑一下:在20世纪70年代前的四十年中,最快车型的最高速度增加了77英里每小时; 在此后的四十年里,它增加了75英里每小时。根据未来40年的推断,2050年代是否真的有可能产生334英里/小时的道路合法生产车?

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