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刘易斯汉密尔顿如何在墨西哥获得2018年F1冠军

时间:2018-10-25 14:31

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

刘易斯·汉密尔顿在本周末的墨西哥大奖赛上获得了他在2018年一级方程式车手锦标赛中的四个赛点中的第二个。


北京赛车pk10-刘易斯汉密尔顿如何在墨西哥获得2018年F1冠军
 

 

汉密尔顿进入美国大奖赛,比法拉利车队的塞巴斯蒂安维特尔获得67分优势,如果他要离开奥斯汀获得冠军,他需要将其扩大到75分。

 

汉密尔顿排名第三,维特尔排名第四,这意味着他们之间的差距已经增加到70分,但这场战斗仍然在数学上开放。

 

为了连续第二季在Autodromo Hermanos Rodriguez完成冠军,汉密尔顿并不一定需要做任何事情。

 

如果维特尔要保持他日渐萎缩的前景,他必须以强势的方式反击。

 

维特尔必须赢得所有三场大奖赛,汉密尔顿得分不到5分,如果他要进行最不平凡的复出。

 

因此汉密尔顿将在周日获得冠军,如果:

 

维特尔没有赢得大奖赛

 

维特尔赢得大奖赛,而他排在前七名之内

 

汉密尔顿的潜在冠军派对可以与梅赛德斯的成功相媲美,制造商正在追逐其连续第五次的车队锦标赛。

 

梅赛德斯比法拉利拥有66分的优势,并且如果意大利对手得分超过21分,墨西哥将保留冠军头衔。


法拉利是否在年底摆脱了错误的车手?

 

在刘易斯·汉密尔顿错过了德克萨斯州奥斯汀的冠军之后,我们来看看美国大奖赛中出现的一些其他谈话要点。本周我们的记者小组由Nate Saunders,Maurice Hamilton,Kate Walker和Laurence Edmondson组成。

 

塞巴斯蒂安·维特尔在奥斯汀犯了另一个错误,而基米·莱科宁将赛车的速度转变为过期的胜利。法拉利明年会替换错误的车手吗?

 

桑德斯:莱科宁今年表现不错,但如果其中一人不得不为查尔斯勒克莱尔让路,那就必须是他。一个更有趣的问题是维特尔是否能够应对下赛季Leclerc的压力。

 

汉密尔顿:我认为根据我们周日看到的问题很容易提出这个问题。如果只有基米每次都能做到这一点。他是完美的第二名。如果有选择的话,我认为如果Leclerc作为队友,他可能不会为球队带来麻烦。在39岁时,40岁,基米不是法拉利的未来。即使考虑到维特尔在压力下越来越多的错误,他也是最好的选择 - 现在。

 

沃克:我不知道他们是否正在替换错误的车手 - 我认为基米已经充满了法拉利车手的生活,并期待未来的索伯车冒险 - 但我确实认为塞布不是证明自己值得在本赛季获得巨额薪水。如果球队支付他们的车手赢得奖金,为什么他们不能因为搞砸而征税?在失去冠军积分和汽车维修方面,塞巴斯蒂安维特尔除了薪水外还有3000万美元。似乎公平,法拉利应该能够宣称一点,或者谈判明年的低价交易。

 

埃德蒙森:我认为保持莱科宁不会成为法拉利问题的解决方案 - 看看车手总冠军会告诉你 - 但也许他们对维特尔这么长的合同感到后悔。当你认为Daniel Ricciardo,Max Verstappen甚至Fernando Alonso都有机会成为Scuderia的第一车手时,维特尔目前的表现看起来更糟。

 

到目前为止,Max Verstappen在职业生涯中的奥斯汀表现率在哪里?

 

桑德斯:他表现出的成熟和沉着令人印象深刻。这也是我有一段时间以来第一次记得他与竞争对手一起驾驶而不是与他们一起打击 - 尽管刘易斯·汉密尔顿处于一种谨慎的心态。除了2017年的两场胜利之外,我认为这是他们见过的最好成绩。

 

汉密尔顿:关于马克斯的事情就是这样:有一周我们正在辩论他相当无情的战术并质疑他的浮躁,接下来我们正好赞美周日那种令人印象深刻和成熟的驱动力。它在那里排名最好的众多之一。但是谁知道下周将会对Max持有什么?关键是,他很兴奋,值得一看。

 

沃克:这是一个很好的驱动器,并且表明马克斯正在学习如何在轨道上稍微更有思想,同时仍然提供那种令人兴奋的观看比赛的球赛。马克斯正在成长,他正在磨练自己的风格,精炼它,而不是改变它。很高兴看到。

 

Edmondson: Verstappen周日的比赛和他的新加坡资格赛是我今年的两场表现。你不能忽视他在赛季早期的失误,但现在他在比赛中处于领先地位。

 

维特尔的周末因为在实践中违反F1红旗规则而受到损害,对日本的Esteban Ocon和澳大利亚的Daniel Ricciardo也遭受了类似的惩罚。该规则是否需要审核?

 

桑德斯:我赞赏管理员全年对这条规则的一致性,但似乎可以应用一些常识。维特尔的红旗是由于砾石在赛道上,而不是一辆汽车或元帅在一个危险的地方。

 

汉密尔顿:我不能评论红旗最小单圈时间的适用性,因为只有车手和车队知道这是多么逼真。但它是什么,需要遵守,特别是在这种潜在的严重情况下。十几个司机同时管理它。

 

沃克:不。红旗规则是有原因的,他们需要得到尊重。周末我也听到Seb故意违反规则的猜测,这样他就有理由不在每个人都期望成为冠军周末的情况下将战斗带到刘易斯身上。事情显然情况有所不同,但这是一个有趣的理论。

 

埃德蒙森:尽管三名车手已经被这条规则所抓住,但还有更多的车手能够坚持下去。也许一些团队只需要在仪表板上使用更好的警告系统,以确保驾驶员完全清楚目标时间是什么。

 

费尔南多·阿隆索是否有权在网格的后端质疑他的一些竞争对手的才能?或者他对“业余爱好者”的评论更多是我们对西班牙人的期待?

 

桑德斯:现在变得相当无聊。我尊重阿隆索在赛道上的才华,但看到他的后卫也不会感到难过。

 

汉密尔顿:阿隆索对自己的投诉也毫无帮助 - 无论他们有多么合理。在他职业生涯的悲惨结局的这个阶段,这些评论是一个沮丧和痛苦的人的抱怨。当你从后面开始没有什么可失去的时候,一定要去吧; 但是,凭借超过300场大奖赛的经验,他应该意识到这种事情可能发生在第一圈。

 

沃克:现在阿隆索已经退出了F1,他并不是最好的费尔南多·阿隆索。这是可以理解的 - 过去十年他基本上已经被他所获得的机器质量越来越沮丧,他已经抨击了雇用他的每一支球队,而且他并不觉得他有他的职业生涯奖励相当多的人才应得的。一定非常令人沮丧。但Nando确保他离开F1,每个人都知道它是多么令人失望以及它是如何完全垃圾而且他不想要它。这位以前称为Teflonso的艺术家现在是一个脾气暴躁的小伙子。

 

埃德蒙森:我听说司机用更糟糕的词来描述他们的竞争对手在不那么黑白的事件中。观看Lance Stroll车上的车载视频,至少可以说看起来很业余。这些管理员同意了,称Stroll“完全应该为这起事件负责”,并给予他一个驱逐点球。我认为阿隆索有权抨击并使用他所做的语言。

 

取消资格后,Kevin Magnussen将F1称为“Formula Fuelsaving”。F1是否需要缩减其规则手册,以确保在管家室内减少技术事故的重要性,或者这只是运动的一部分?

 

 

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